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承壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管SY5036-83主要用于輸送石油、天然氣的管線;承壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管SY5038-83,用高頻搭接焊法焊接的,用于承壓流體輸送的螺旋縫高頻焊鋼管。鋼管承壓能力強(qiáng),塑性好,便于焊接和加工成型;一般低壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管SY5037-83,采用雙面自動(dòng)埋弧焊或單面焊法制成的用于水、煤氣、空氣和蒸汽等一般低壓流體輸送用埋弧焊鋼管
現(xiàn)在螺旋鋼管的常用標(biāo)準(zhǔn)一般分為:SY/T5037-2000(部標(biāo)、也叫 普通流體輸送管道用螺旋縫埋弧焊鋼管)、GB/T9711.1-1997(國標(biāo)、也叫石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術(shù)條件第一部分:A級(jí)鋼管(到目前要求嚴(yán)格的有GB/T9711.2 B級(jí)鋼管))、API-5L(美國石油協(xié)會(huì)、也叫管線鋼管;其中分為PSL1和PSL2兩個(gè)級(jí)別)、SY/T5040-92(樁用螺旋縫埋弧焊鋼管)
螺旋管材質(zhì)Q235A,Q235B、20號(hào)、Q345(16Mn)、L245(B)、L290(X42)、L320(X46)、L360(X52)、L390(X56)、L415(X60)、L450(X65)、L485(X70)、L555(X80) L290NB/MB(X42N/M)、L360NB/MB(X52N/M)、L390NB/MB(X56N/M)、L415NB/MB(X60N/M)、L450MB(X65)、L485MB(X70)、L555MB(X80)。
目前螺旋管行業(yè)面臨著物流不暢和下游開工延遲的問題,導(dǎo)致鋼材庫存的積壓。截止2020年2月14日,蘭格鋼鐵云商平臺(tái)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,全國29個(gè)重點(diǎn)城市鋼材社會(huì)庫存為1706.3萬噸,較前一周上升了197.8萬噸,升幅達(dá)13.1%;較去年同期(3月1日)上升110.4萬噸,升幅為6.7%。雖然往年春節(jié)前后社會(huì)庫存都會(huì)出現(xiàn)不小程度的上漲,但突破了1700萬噸大關(guān)的社會(huì)庫存,不免讓人覺得有些不安。
隨著物流行業(yè)的逐漸恢復(fù),這一問題將得到逐步的改善。加上下游企業(yè)的逐漸復(fù)工,鋼需將逐步恢復(fù)。往年,過完正月十五多地下游項(xiàng)目已經(jīng)陸續(xù)開工,但今年開工時(shí)間一再延遲。
雖然如此,但從近期公布的相關(guān)信息可以看出,從2月10日起,雄安新區(qū)、山東省、湖南省、浙江省、廣東省、上海市、重慶市等多個(gè)省市的重點(diǎn)工程項(xiàng)目已經(jīng)陸續(xù)復(fù)工,自17日起,溫州市也將復(fù)工,北京市、四川省和海南省也將采取靈活用工的方式展開復(fù)工。后續(xù)多個(gè)省市將陸續(xù)開工、復(fù)工,將激活鋼需螺旋管。
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